Volvo: Το video για τη χρήση ζώνης που πρέπει να δείτε

Φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την εφεύρεση που άλλαξε για πάντα την αυτοκίνηση – Ο λόγος για τη ζώνη ασφαλείας

Ήταν το 1959 όταν ο Σουηδός μηχανικός της Volvo, Nils Bohlin, έκανε μια εφεύρεση που έμελλε να σώσει τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων στον πλανήτη. Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, υπολογίζεται πως από τότε μέχρι σήμερα έχει βοηθήσει να αποσοβηθούν περισσότεροι από ένα εκατομμύριο θάνατοι συνανθρώπων μας από τροχαία ατυχήματα.

Αν και η σχεδίαση της ζώνης τριών σημείων ήταν κατοχυρωμένη πατέντα της Volvo, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία επέτρεψε να μείνει “ανοιχτή”. Ο λόγος ήταν πως όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα μπορούσαν να τη χρησιμοποιούν δωρεάν. Μπορεί σε θεωρητικό πλαίσιο αυτό να στοίχισε οικονομικά στη Volvo, ωστόσο η υστεροφημία της μάρκας, εκτοξεύτηκε.

Οι ζώνες ασφαλείας έχουν αναχθεί στην πιο σημαντική καινοτομία για αυτοκίνητα και φορτηγά. Όπως ενημερώνει η Volvo Trucks, δυστυχώς ακόμη και σήμερα πολλοί επαγγελματίες δε χρησιμοποιούν τις ζώνες ασφαλείας του φορτηγού τους. “Η Έκθεση Ασφάλειας Φορτηγών Volvo για το 2017 έδειξε ότι οι μισοί από όλους τους οδηγούς φορτηγών που έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα, θα μπορούσαν να έχουν επιβιώσει εάν φόραγαν τη ζώνη ασφαλείας τους”, δήλωσε η Anna Wrige Berling, Διευθύντρια Οδικής & Προϊοντικής Ασφάλειας της Volvo Trucks. Παρόλα αυτά, αρκετοί οδηγοί φορτηγών δε χρησιμοποιούν τη ζώνη τους, διότι έχουν τη λανθασμένη αντίληψη πως αυτό δεν είναι αναγκαίο, λόγω του μεγάλου μεγέθους του φορτηγού τους.

Όπως έχει πολλάκις ανακοινώσει η Volvo, στόχος της για το μέλλον είναι τα οχήματα της μάρκας να μην εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα. Τα φορτηγά της Volvo Trucks δεν αποτελούν εξαίρεση, ενώ οι Σουηδοί θεωρούν πως η συνεργασία θα παίξει πρωτεύοντα ρόλο σε αυτό. “Μοιραζόμαστε τα ευρήματά μας για την οδική ασφάλεια με το ευρύ κοινό και έχουμε προσφέρει την τεχνογνωσία μας σε πανεπιστήμια, ερευνητικά εργαστήρια και στους εταίρους μας”, πρόσθεσε η Anna Wrige Berling. “Αυτό μας βοηθά να μαθαίνουμε ακόμα περισσότερα για τα φλέγοντα θέματα, τις πιθανές λύσεις και τον τρόπο σχεδιασμού των φορτηγών του μέλλοντος”.

Ας μην σας κουράζουμε με πολλά λόγια, καθώς το video έχει μεγαλύτερη σημασία

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Όταν τα αυτοκίνητα υμνούσαν την… διαφορετικότητα

Όταν οι εταιρείες "πειραματίζονταν"! Μία πολύ ιδιαίτερη εργονομική επιλογή με το πάνελ του κλιματισμού στην πόρτα του οδηγού. Σε ποιο μοντέλο τη συναντάμε;...

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Renault Espace

Όταν τα αυτοκίνητα υμνούσαν την… διαφορετικότητα

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;