Video: Η Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid είναι κυριολεκτικά παντός εδάφους!

Η Porsche επιδεικνύει σε άσφαλτο και χώμα τις μεγάλες δυνατότητές της πιο δυνατής Cayenne όλων των εποχών, μέσα από ένα εντυπωσιακό onboard video

Θέλοντας να αναδείξει τις εντός, αλλά και εκτός δρόμου ικανότητες της Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, η γερμανική μάρκα ταξίδεψε στο Gotland Ring της Σουηδίας. Ο λόγος για μια πίστα υπό κατασκευή, με μήκος σχεδόν 7,5 χιλιομέτρων. Αυτό που κατέστησε το εγχείρημα μοναδικό, είναι πως η ασφαλτόστρωση της πίστας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, με το μεγαλύτερο μάλιστα μέρος της να παραμένει χωμάτινο.

Οδηγός της Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ήταν ο Γερμανός οδηγός αγώνων και τηλεοπτικός παρουσιαστής Tim Schrick. Στο πλαίσιο των γυρισμάτων μιας ταινίας, ο Schrick ολοκλήρωσε τα 3,2 χιλιόμετρα ασφάλτου και τα 4,2 χιλιόμετρα χώματος του Gotland Ring, σε 3 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος, συνιστά το πρώτο “άτυπο” ρεκόρ στην πίστα, ωστόσο για την Porsche σημαίνει πολλά περισσότερα…

Θυμίζουμε, πως η Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid συνδυάζει έναν 4λιτρο V8 κινητήρα ισχύος 550 ίππων και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 136 ίππων, με τη συνολική ισχύ στους τροχούς να φτάνει στους 680 ίππους. Η μέγιστη ροπή είναι 900 Nm, η επιτάχυνση 0-100 γίνεται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 295 χλμ./ώρα. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων Tiptronic S, ενώ η αυτονομία του υβριδικού SUV μόνο με χρήση ηλεκτροκινητήρα, είναι περίπου 40 χιλιόμετρα. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 3,7-3,9 λίτρων/100 χλμ., ενώ η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας υπολογίζεται μεταξύ 18,7-19,6 kWh/100 χλμ.

Για να πειστείτε για τις δυνατότητες της Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, δεν έχετε παρά να δείτε το θεαματικό video.

Tip! Μη βιαστείτε, γιατί μπορεί η αρχή στην άσφαλτο να σας φαίνεται… συμβατική, ωστόσο η συνέχεια στο χώμα θα σας αποζημιώσει. Θα το καταλάβετε και από τις αντιδράσεις του οδηγού…

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;