Οι Takumi του Nissan GT-R: Οι 4 αφοσιωμένοι Ιάπωνες μηχανικοί (+video)

Το μοτέρ του Nissan GT-R είναι χειροποίητο και μόνο τέσσερις μηχανικοί μπορούν να φέρουν εις πέρας την διαδικασία αυτή. Ας δούμε τους Takumi της Nissan.

Στην Ιαπωνία, ο όρος Takumi χρησιμοποιείται για να περιγράψει έναν αφοσιωμένο τεχνίτη, ο οποίος έχει τελειοποιήσει τις δεξιότητές του έπειτα από χρόνια επίπονης εργασίας και θυσιών. Ο όρος χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τους κορυφαίους του εκάστοτε επαγγέλματος.

Έτσι και η Nissan έχει τους δικούς της Takumi, τους μηχανικούς που εμπιστεύεται και είναι οι μοναδικοί συναρμολογητές των κινητήρων του θρυλικού GT-R. Αυτοί είναι μόνο τέσσερις και είναι οι Takumi Kurosawa, Tsunemi Ooyama, Izumi Shioya και Nobumitsu Gozu.

Και οι τέσσερις μαζί, μοιράζονται πάνω από 100 χρόνια πείρας στην κατασκευή κινητήρων και είναι οι υπεύθυνοι φυσικά για τον υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα των 545 ίππων που βρίσκεται κάτω από το καπό του Nissan GT-R.

Κάθε κινητήρας συναρμολογείται με προσοχή και ακρίβεια από ένα από αυτά τα τέσσερα άτομα. Μόλις ολοκληρωθεί ένας κινητήρας, ο τεχνίτης Takumi τοποθετεί με υπερηφάνεια και τιμή μια πλάκα που φέρει το όνομά του πάνω στο ολοκληρωμένο πλέον έργο του, που χρησιμεύει ως μια διαχρονική υπενθύμιση του υψηλού επιπέδου χειροτεχνίας και εμπειρίας που εμπεριέχεται σε κάθε κινητήρα του Nissan GT-R.

Πολλοί ιδιοκτήτες Nissan GT-R μάλιστα, έχουν επισκεφτεί το εργοστάσιο της Nissan στην Yokohama και γνώρισαν τον κατασκευαστή του κινητήρα του αυτοκινήτου τους, ο οποίος συναρμολόγησε με τα χέρια του τον κινητήρα του Nissan GT-R τους.

“Το Yokohama είναι το εργοστάσιο στο οποίο ιδρύθηκε η εταιρία μας και είμαστε υπερήφανοι που κατασκευάζουμε εδώ τη ναυαρχίδα της Nissan, αντιπροσωπεύοντας την κορυφή της μάρκας μας”, δήλωσε ο Nobuhiro Ozawa, διευθυντής του εργοστασίου της Yokohama.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;