Ο Miki Biasion στο τιμόνι της Lancia Ypsilon Rally 4 HF (+video)

Miki Biasion Lancia Ypsilon 2024
Ένα ειδικό τεστ με τη νέα Ypsilon Rally 4 HF πραγματοποίησε ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής με τους Ιταλούς και την Delta Integrale, Miki Biasion.

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Miki Biasion έxει συνδέσει άρρηκτα το όνομά του με τη Lancia και τις ημέρες που κυριαρχούσε στο WRC κατακτώντας μαζί της και τα δύο του πρωταθλήματα.

Διαβάστε επίσης: “Αρχείο Traction”: Κώστας Στεφανής και Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

Ο Ιταλός έχει συμβάλλει επίσης και στην εξέλιξη της νέας Lancia Ypsilon Rally 4 HF , με την οποία η ιταλική εταιρεία θα επιστρέψει στους αγώνες το 2025, αφού όπως είναι λογικό η Lancia εκτιμά ιδιαίτερα την άποψη και τις γνώσεις του.

“…οδήγησα τη Lancia Ypsilon Rally 4 HF σε ένα ειδικό τεστ και πρέπει να παραδεχτώ ότι η αίσθηση του αυτοκινήτου είναι εξαιρετική! Δουλέψαμε πάνω στη βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου με το να τελειοποιήσουμε τις ρυθμίσεις σε πολλούς τομείς: απόκριση κινητήρα, πρόσφυση και κράτημα, ελατήρια και αμορτισέρ, σύστημα πέδησης. Δουλέψαμε επίσης στην απόκριση του κιβωτίου και δοκιμάσαμε και νέες σχέσεις. Είμαι πολύ περήφανος που συνεισφέρω στην εξέλιξη της Lancia Ypsilon Rally 4 HF και της νέας Lancia Ypsilon HF.”, δήλωσε ο πιο επιτυχημένος Ιταλός οδηγός ράλι.

Διαβάστε επίσης: Ευρώπη – Ξεκινούν οι προπαραγγελίες της νέας Lancia Ypsilon – Η τιμή της στην Ιταλία

Η νέα αγωνιστική Lancia Ypsilon Rally 4 HF φέρει 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων με απόδση που φτάνει τους 212 ίππους. Η κίνηση φτάνει στους εμπρός τροχούς μέσω 5χυτου μηχανικού κιβωτίου, ενώ για την πρόσφυση φροντίζει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Δείτε τον Ιταλό σε δράση στο ακόλουθο video, όπου βρίσκεται στο τιμόνι και της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Lancia Ypsilon HF που αποδίδει 280 ίππους και χρειάζεται 5,8 δεύτερα για να ολοκληρώσει τη διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;