Ο Ken Block στην πίστα με τα Audi Sport Quattro και RS e-tron GT (+video)

Θερμή υποδοχή επιφύλασσε η Audi στο νέο της συνεργάτη! Ο Ken Block είχε την ευκαιρία να οδηγήσει δύο αυτοκίνητα "σταθμούς" στην ιστορία της εταιρείας...
Ken Block

Στα πλαίσια της νέας συνεργασίας του με την Audi, ο διάσημος επαγγελματίας οδηγός αγώνων, Ken Block, είχε την ευκαιρία να βρεθεί πίσω από το τιμόνι του θρυλικού πλέον Audi Sport Quattro, αλλά και του ισχυρότερου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της εταιρείας, απολαμβάνοντας δύο διαφορετικούς κόσμους της αυτοκίνησης μέσα στην ίδια πίστα.

Διαβάστε επίσης: Οι Γερμανοί καλωσορίζουν τον Ken Block (+video) 

Ξεκινώντας με το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής της γερμανικής εταιρείας, το Audi RS e-tron GT αποδίδει 598 ίππους (646 ίππους στη λειτουργία boost) και 830 Nm ροπής. Οι επιδόσεις του είναι καταιγιστικές, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα και την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα να φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Πατώντας εδώ μπορείτε να δείτε πόσο κοστίζει στην Ελλάδα!

Στη συνέχεια βρέθηκε πίσω από τιμόνι του Audi Sport Quattro, το οποίο είναι ένα από τα αγαπημένα του αυτοκίνητα, όπως ανέφερε στην ανάρτηση του προσωπικού του λογαριασμού στο Facebook. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1983 προκειμένου η Audi να κερδίσει την έγκριση συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ανήκει, λοιπόν, στην ελίτ των «homologation specials» αυτοκινήτων.

Βασικότερο στοιχείο του συγκεκριμένου μοντέλου είναι το κοντό μεταξόνιο και ο 20βάλβιδος πεντακύλινδρος κινητήρας με τον εκπληκτικό ήχο. Έχει υποκυβιστεί στα 2.134 κ.εκ. και αποδίδει 306 ίππους με τη βοήθεια του συστήματος υπερπλήρωσης της Borg Warner. Έτσι τα 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση μόλις 4,7 δευτερολέπτων.

“Δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, αλλά και τα δύο πολύ διασκεδαστικά”, αναφέρει χαρακτηριστικά o Ken Block στο video που ανάρτησε στο προσωπικό του κανάλι στο Youtube.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;