Mercedes: Σήκωσε το γάντι, έσπασε ξανά το ρεκόρ στο Nurburgring (+video)

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ ρεκόρ Nurburgring 2020
Με Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, οι Γερμανοί πήραν πίσω το ρεκόρ κατηγορίας στο Nurburgring, το οποίο έσπασε το καλοκαίρι η Porsche Panamera.

Ένας νέος “πόλεμος” φαίνεται να εκτυλίσσεται ανάμεσα στους κατασκευαστές στη θρυλική πίστα του Nurburgring και συγκεκριμένα στην κατηγορία “executive cars”, αυτή των πολυτελών αυτοκινήτων. Το περασμένο καλοκαίρι η Porsche κατάφερε να κάνει δικό της το ρεκόρ γύρου στην κατηγορία με τη νέα Panamera “παίρνοντας” το από την προηγούμενη κάτοχο Mercedes.

Διαβάστε επίσης: Porsche Panamera και νέο ρεκόρ κατηγορίας στο Nurburgring (+video)

Η Mercedes ωστόσο δεν είναι από τις εταιρίες που μένουν με τα χέρια σταυρωμένα και έδωσε τη δική της απάντηση για το ποιος έχει το ταχύτερο executive αυτοκίνητο στην Πράσινη Κόλαση κάνοντας ξανά δικό της το ρεκόρ.

Για να πετύχει το νέο ρεκόρ η εταιρία από το Affalterbach έριξε στη μάχη την 4κίνητη Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ των 639 ίππων και 900 Nm, που έχει τελική 315 χλμ./ώρα και μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα. Τα κατάφερε κόβοντας περίπου δύο δευτερόλεπτα από το ρεκόρ της Porsche με το χρονόμετρο να σταματά στα 7:27.800 με οδηγό τον πρώην αγωνιζόμενο και… μηχανικό εξέλιξης της AMG, Demian Schaffert που κατείχε με το ίδιο αυτοκίνητο και το προηγούμενο ρεκόρ της Mercedes!

Έναντι της “στάνταρ” GT 63 S 4MATIC+ το μοντέλο που κατέχει το νέο επίσημο ρεκόρ κατηγορίας στην Πράσινη Κόλαση έφερε τα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup2 που ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό αλλά και το έξτρα αεροδυναμικό πακέτο. Να σημειωθεί πως για να είναι έγκυρο το ένα ρεκόρ στο Nurburgring το εκάστοτε αυτοκίνητο δεν πρέπει να έχει τροποποιήσεις σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής, οι οποίες δεν βρίσκονται τουλάχιστον στον προαιρετικό εξοπλισμό του, εκτός και αν έχουμε να κάνουμε με ασφάλεια, όπως για παράδειγμα η τοποθέτηση καθίσματος αγωνιστικών προδιαγραφών.

Για την ελαφρώς πιο κοντή εκδοχή των 20,6 χλμ. της θρυλικής γερμανικής πίστας το χρονόμετρο έδειξε 7:23.009. Δείτε την προσπάθεια του Schaffert, η οποία μάλιστα δεν έγινε υπό ιδανικές συνθήκες καθώς σε αρκετά σημεία η Πράσινη Κόλαση είναι βρεγμένη με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος στους επτά βαθμούς Κελσίου και του οδοστρώματος στους δέκα. Ανεξάρτητος παρατηρητής που επιβεβαίωσε την εγκυρότητα του νέου ρεκόρ ήταν η wige SOLUTIONS.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;