Ηλεκτρικό Volvo XC40 με δύο κινητήρες και 408 ίππους! (+video)

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo είναι γεγονός και είναι το XC40 Recharge, όπως το ονομάζει. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πραγματικά εντυπωσιάζουν!

Η Volvo είχε ανακοινώσει πριν μερικούς μήνες πως ετοιμάζει ηλεκτρική έκδοση του XC40 και πλέον ήρθε η ώρα να μας το παρουσιάσει και επισήμως.

Το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πλέον γεγονός και μαζί με αυτό ουσιαστικά ξεκινά και την υλοποίηση του προγραμματισμού της που τη θέλει έως και το 2025 να λανσάρει ένα ηλεκτρικό μοντέλο κάθε χρόνο. Έτσι θέλει να πετύχει τον στόχο της που δεν είναι άλλος από το να πουλάει ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα μόνο.

Όπως είναι προφανές και από την ονομασία του, το Volvo XC40 Recharge βασίζεται στο συμβατικό XC40, με την κυριότερη αισθητική διαφορά του να εντοπίζεται στο εμπρός μέρος και συγκεκριμένα στη μάσκα. Αυτή είναι αλλαγμένη, χωρίς γρίλια, καθώς πλέον δεν φωλιάζει κάτω από το καπό θερμικό μοτέρ που χρειάζεται ψύξη μέσω αέρα. Έτσι έχει βελτιστοποιηθεί και η αεροδυναμική του αμαξώματος.

Μικρές είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό του, καθώς μόνο στις λεπτομέρειες παρατηρούνται διαφορές. Σημαντικότερη διαφορά όλων πάντως, ο νέος, ψηφιακός πίνακας οργάνων. Διαφορές υπάρχουν στις ενδείξεις και τα γραφικά του, ενώ νέα είναι και τα γραφικά στην οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων.

Κάτω από το γνώριμο σε όψη αμάξωμα του Volvo XC40 Recharge υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες. Ένας κινεί τους εμπρός τροχούς και ένας τους πίσω. Η συνολική ισχύς τους φτάνει τους 408 ίππους, ενώ η αυτονομία, σύμφωνα πάντα με τα επίσημα νούμερα που ανακοινώνει η σουηδική μάρκα, ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα (απόδοση με τις νέες, αυστηρότερες μετρήσεις WLTP). Για την φόρτιση των μπαταριών έως το 80% απαιτούνται 40 λεπτά αλλά μέσω ταχυφορτιστή.

Δείτε πιο κάτω το επίσημο video της Volvo για το νέο XC40 Recharge.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;