Η Hyundai παρουσιάζει το μέλλον του εσωτερικού των αυτοκινήτων της (+video)

Η Hyundai είναι μία εταιρεία που διαρκώς εξελίσσεται και αυτό το δείχνει και η ραγδαία ανάπτυξή της όλα αυτά τα χρόνια. Πλέον, πειραματίζεται και με το εσωτερικό των αυτοκινήτων της.

Ζούμε σε μία εποχή στην οποία η τεχνολογία έχει εισβάλει για τα καλά στην καθημερινότητά μας και πλέον φαντάζει δύσκολο να ζούμε χωρίς αυτήν. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα, τα οποία μέσα σε μερικά χρόνια γέμισαν ψηφιακές οθόνες και επιφάνειες αφής.

Είναι όμως η φύση των αυτοκινήτων τέτοια, που δεν μπορεί να αφήσει κανείς την τεχνολογία να τα κατακλείσει, καθώς ο οδηγός πρέπει πάντα να έχει τον τελευταίο λόγο (τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα). Για αυτό το λόγο η Hyundai πειραματίζεται και εξελίσσει εσωτερικό το οποίο θα έχει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, προσαρμοσμένη όμως με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αποσπά τον οδηγό.

Από το 2015 και μετά η Hyundai αναφέρει χαρακτηριστικά πως το εσωτερικό των αυτοκινήτων της έχει αλλάξει σημαντικά και πλέον ετοιμάζει την επόμενη γενιά τους. Μία γενιά στην οποία το εσωτερικό θα είναι γεμάτο τεχνολογία, αλλά συνάμα εργονομικό και εύχρηστο.

Προκειμένου να μας δώσει μία ιδέα για το τι ετοιμάζει, παρουσίασε το Virtual Cockpit, για την δημιουργία του οποίου βασίστηκε στο Hyundai i30. Το Vitrual Cockpit έχει να επιδείξει ψηφιακό πίνακα οργάνων, η εμφάνιση και οι ενδείξεις του οποίου παραμετροποιούνται αναλόγως των επιθυμιών/αναγκών του οδηγού, ενώ και η οθόνη αφής στο κέντρο είναι μεγαλύτερη. Η μεγάλη όμως αλλαγή και καινοτομία θα μπορούσαμε να πούμε, βρίσκεται στο τιμόνι, στο οποίο υπάρχουν δύο μεγάλες επιφάνειες αφής, οι οποίες όμως παρέχουν και απτική αίσθηση (ουσιαστικά αντιλαμβάνεσαι το πάτημά των κουμπιών μέσω της αφής σαν να ήταν ένα φυσικό κουμπί) προκειμένου ο οδηγός να διευκολύνεται. Μάλιστα, στις επιφάνειες αυτές μπορεί ο κάθε οδηγός να επιλέξει τη μορφή και τη λειτουργία του κάθε κουμπιού, προκειμένου να τις φέρει στα μέτρα του.

Όσον αφορά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, αυτός είναι πολλαπλής επιφάνειας (Multi Layer Display) και μπορεί να απεικονίσει ενδείξεις σε διαφορετικά επίπεδα. Μάλιστα η απόσταση των επιφανειών των οθονών μεταξύ τους επιτρέπει την τρισδιάστατη προβολή, όπως μπορείτε να δείτε και στο video που ακολουθεί.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;