Στη φετινή EICMA στο Μιλάνο, η Honda παρουσίασε την πλήρη γκάμα της για τη χρονιά που μας έρχεται με highlight τις τέσσερεις νέες μοτοσυκλέτες και την επιστροφή του CBR600RR στις ευρωπαϊκές αγορές. Ας τις γνωρίσουμε καλύτερα.
Διαβάστε επίσης: Φρεσκάρισμα για τις Honda GL1800 Goldwing και Rebel
Νέα CB1000 Hornet
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται το νέο, κορυφαίο μέλος της συνεχώς διευρυνόμενης οικογένειας Hornet της Honda, η CB1000 Hornet.
Διαβάστε επίσης -Νέα Peugeot PM-01: Ετοιμοπαράδοτη και διαθέσιμη για test ride
Η νέα naked ναυαρχίδα της Honda, χρησιμοποιεί μία βελτιωμένη έκδοση του εν σειρά τετρακύλινδρου κινητήρα της CBR1000RR Fireblade του 2017 με ισχύ και ροπή πάνω από 150 ίππους και 100 Nm αντίστοιχα.
Η μοτοσυκλέτα φέρει νέο ατσάλινο πλαίσιο διπλής δοκού, ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) με διάμετρο καλαμιών 41 χλστ. και αμορτισέρ Showa με μοχλικό Pro-link.
Η σχεδίαση είναι απέριττη και δυναμική. Τα κυρίαρχα στοιχεία της είναι οι ισχυροί, εξαιρετικά συμπαγείς διπλοί προβολείς LED και το ρεζερβουάρ ‘σήμα κατατεθέν’ της Hornet – με τα φτερά διπλωμένα προς τα εμπρός- το οποίο είναι φαρδύ μπροστά και στενεύει έντονα πίσω.
Η προσέγγιση αυτή αντικατοπτρίζεται και στη μινιμαλιστική σχεδίαση της σέλας, υπογραμμίζοντας την παραδοσιακή σχεδιαστική φιλοσοφία της Hornet με τη στενή μέση. Το νέο πλαίσιο αξιοποιείται επίσης ως σχεδιαστικό στοιχείο, αλλά με ένα ελαφρώς πιο μαύρο χρώμα, όπως και το σωληνωτό πίσω υποπλαίσιο – τύπου χωροδικτύωμα.
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα λειτουργούν μέσω του Συστήματος Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Γκαζιού – Throttle By Wire (TBW) προσφέροντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να επιλέξει από 3 προγράμματα οδήγησης (riding modes), που προβάλλονται στην έγχρωμη οθόνη TFT των πέντε ιντσών που προσφέρει και δυνατότητα συνδεσης με κινητό.
Νέα CB500 Hornet
Νέο μέλος της οικογένειας Hornet είναι και η CB500 Hornet η οποία εισάγει ένα νέο, δυναμικό στυλ εμπνευσμένο από τα δύο μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα της σειράς.
To CB500 Hornet ενσωματώνει αγωγούς εκατέρωθεν του προβολέα, που κατευθύνουν τη ροή του αέρα επάνω από το ρεζερβουάρ, με στόχο τη γραμμική αίσθηση κατά το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, με αυξημένη πληροφόρηση για τον αναβάτη. Ένα νέος προβολέας LED με μεγαλύτερο πλάτος δέσμης, προσφέρει αυξημένη ορατότητα.
Η ισχύς και η ροπή του κινητήρα των 471 κ.εκ. πληρούν τις απαιτήσεις της άδειας A2 – μέγιστη ισχύς 47,6 ίπποι και ροπή 43 Nm, ενώ το μοτέρ φέρει αναθεωρημένη τροφοδοσία που βελτιώνει την απόκρισή του στο χαμηλό φάσμα λειτουργρίας.
Η CB500 Hornet διαθέτει επίσης σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού HSTC για μεγαλύτερη ασφάλεια και αυτοπεποίθηση του αναβάτη.
Το υψηλής ποιότητας σύστημα ανάρτησης και πέδησης εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP με καλάμια 41 χλστ., αμορτισέρ Showa και διπλούς δίσκους εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών προσφέρει συνδεσιμότητα smartphone, μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync.
Νέα CBR600RR
Μετά από έξι χρόνια απουσίας από την ευρωπαϊκή γκάμα της Honda, η CBR600RR επιστρέφει ως μία εξαιρετική επιλογή στα supersport. Εξοπλισμένη με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και αεροδυναμικά στοιχεία εμπνευσμένα από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας MotoGP, η νέα CBR600RR παρουσιάζεται επίσης με βελτιωμένο εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με απόδοση 121 ίππων στις 14.250 σ.α.λ. και 63 Nm ροπής στις 11.500 σ.α.λ..
Η δυναμική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας χαρακτηρίζεται από ευκολία κατά το χειρισμό, άμεσες αλλαγές κατεύθυνσης αλλά και σταθερότητα, χάρη στο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών που συνυάζεται με αλουμινένιο ψαλίδι, USD πιρούνι Showa Big Piston 41 χλστ., αμορτισέρ Showa με μοχλικό Pro-Link και φέρινγκ με αεροδυναμικά πτερύγια (winglets).
Το νέο ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων της CBR600RR επωφελείται από μία Μονάδα Μέτρησης Αδράνειας (IMU) έξι αξόνων, όπως αυτή που εξοπλίζει τη CBR1000RR-R Fireblade. Περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρονικό γκάζι πέντε Riding Modes, Cornering ABS, traction control εννέα σταδίων, Wheelie Control, Rear Lift Control και ενεργοποίηση φλας έκτακτης ανάγκης. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σταμπιλιζατέρ, ο μονόδρομος συμπλέκτης ολίσθησης/υποβοήθησης (assist/slipper) και το quickshifter περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό.
Νέα NX500
Η ονομασία “NX” επιστρέφει στη γκάμα της Honda, με τη μορφή της νέας δικύλινδρης NX500. Με τα αρχικά “NX” να σημαίνουν ‘New X-over’, η ΝΧ500 βασίζεται στην απερχόμενη CB500X, υιοθετεί νέο στυλ και βελτιώνεται ως προς τις προδιαγραφές και τις επιδόσεις που προσφέρει, ενώ διατηρεί τον all round χαρακτήρα της.
Η ανανεωμένη σχεδίαση περιλαμβάνει ένα νέο προβολέα, νέα πλαστικά από μπροστά μέχρι πίσω που συνδυάζουν την χρηστικότητα μιας compact adventure τύπου μοτοσυκλέτας, με την επιβλητική σιλουέτα και τη στιβαρότητα.
Η δυναμική συμπεριφορά και η αίσθηση της μοτοσυκλέτας έχουν βελτιωθεί χάρη στο μειωμένο κατά 3 κιλά συνολικό βάρος που είναι πλέον 196 κιλά πλήρες υγρών, στη βελτιστοποίηση της σκληρότητας του ελατηρίου και της απόσβεσης για το ανεστραμμένο πιρούνι SFF-BP των 41 χλστ. και στην πιο ισχυρή επιτάχυνση χάρη στις νέες ρυθμίσεις του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Παρουσία και εδώ έχει η νέα οθόνη TFT 5 ιντσών, όπως και το traction control της ιαπωνικής εταιρείας.
