Σαγηνεύει η σύγχρονη εκδοχή της Lancia Delta S4 1.000 ίππων (+video)

Lancia Delta S4
Στα μέσα των '80s, η Lancia Delta S4 "σάρωνε" στις ειδικές του Group B. Σήμερα, αναβιώνει μέσα από "σκληροπυρηνικά" σχέδια ανεξάρτητου δημιουργού!

Είναι όνειρο του κάθε λάτρη της αυτοκίνησης η επιστροφή της Lancia στην ενεργό δράση και κυρίως στην αγωνιστική. Η ιταλική εταιρεία κάποτε πρωταγωνιστούσε στις ειδικές διαδρομές όλου του κόσμου και ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής έρχεται να μας δείξει πως θα ήταν μία σύγχρονη εκδοχή της Lancia Delta S4.

Διαβάστε επίσης: Η Lancia Delta Integrale αναβιώνει με υπογραφή Miki Biasion

Πρόκειται για ένα project που ονομάζεται Lancia Delta Project UE4. Το έχουμε ξανά δει στο παρελθόν, αλλά αυτή τη φορά μας έρχονται πιο λεπτομερείς ψηφιακές εικόνες από το εσωτερικό και όχι μόνο. Ας γνωρίσουμε, λοιπόν, την σκληροπυρηνική Ιταλίδα των 1.000 ίππων, όπως δηλώνει ο δημιουργός της.

Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, βλέπουμε ένα επιβλητικό bodykit με τεράστιους αεραγωγούς και διευρυμένα φτερά. Στο πίσω μέρος υπάρχει μία τεράστια αεροτομή, ενώ ο δημιουργός επέλεξε να διατηρήσει τον εντυπωσιακό τρόπο ανοίγματος του μηχανοστασίου όπως ήταν τότε. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Dmitry Mazurkevich, τα περισσότερα τμήματα θα μπορούσαν να είναι κατασκευασμένα από Kevlar για τη μείωση του βάρους. Οι εξωτερικές πινελιές ολοκληρώνονται με τις ζάντες Integrale Gravel, οι οποίες συνοδεύονται από Pirelli P Zero Trofeo ελαστικά, ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι οι δαγκάνες είναι της εταιρείας Brembo.

Στο εσωτερικό, το περιβάλλον της Lancia Delta S4 είναι 100% αγωνιστικό, με το χειρόφρενο να είναι κοντά στο τιμόνι. Το κάθισμα είναι “καθαρόαιμο” μπάκετ και οι ζώνες τεσσάρων σημείων προέρχονται από την Takata. Εννοείται πως όλη η καμπίνα περιβάλλεται από roll-cage προκειμένου να εξασφαλίζεται η μέγιστη ασφάλεια. Για το τέλος αφήσαμε το μοτέρ, το οποίο είναι ορατό από το πίσω μέρος! Όπως θα δείτε, είναι της Abarth και ο εμπνευστής αναφέρει πως θα μπορούσε να αποδίδει περίπου 1.000 ίππους έχοντας turbo αλλά και κομπρέσορα. Ας το απολαύσουμε στο video που ακολουθεί και να ευχηθούμε κάποια στιγμή ένα ψηφιακό project σαν κι αυτό να πάρει “σάρκα και οστά”.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;