Audi A1 «1 of 1»: Τετρακίνητο τερατάκι 400 ίππων (+video)

Οι τολμηρές ιδέες πρέπει να υλοποιούνται, έστω και σε μόλις ένα αντίτυπο. Ο βελτιωτικός οίκος ABT Sportsline, δημιούργησε το Audi A1 «1of1» που όμοιό του δεν πρόκειται να υπάρξει. Είναι τετρακίνητο και εξοπλίζεται με τον κινητήρα του αγωνιστικού Audi TT Cup. Πάμε να το γνωρίσουμε.

Ονομάζεται Audi A1 «1of1», μιας και δεν πρόκειται να υπάρξει δεύτερο αντίτυπο. Βασίζεται στην Sportback έκδοση με τον 2.0 TFSI κινητήρα. Βέβαια, τίποτα δεν έχει παραμείνει στην εργοστασιακή του μορφή. Οι πίσω πόρτες έχουν «καταργηθεί», ενώ το σκληροπυρηνικό bodykit αυξάνει το πλάτος κατά 55 χιλιοστά.

Το καπό και ο εμπρός προφυλακτήρας έχει ανασχεδιαστεί, ενώ αεροδυναμικά βοηθήματα βρίσκονται παντού. Στο πίσω μέρος υπάρχει μία εντυπωσιακή αεροτομή, διαχύτης και διπλή απόληξη της εξάτμισης. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες, οι ζάντες 19 ιντσών είναι μονομπούλονες αλλά και σφυρήλατες. Τα ελαστικά είναι Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/30 R19) και το αμάξωμα αρκετά χαμηλωμένο, με ελατήρια της H&R.

Η λέξη «σπαρτιάτικο» είναι η καταλληλότερη για να περιγράψει την κατάσταση που επικρατεί στο εσωτερικό. Τα πίσω καθίσματα κρίθηκαν περιττά λόγω βάρους. Οπότε καταργήθηκαν με συνοπτικές διαδικασίες και τη θέση τους πήρε το roll bar αγωνιστικών προδιαγραφών. Τα bucket καθίσματα εμπρός φέρουν το λογότυπο «One of One» και το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας καλύπτεται από δέρμα τύπου alcantara.

Όπως ήδη αναφέραμε, ο 2λιτρος TFSI αφαιρέθηκε από το Audi A1 «1of1». Τη θέση του πήρε το μοτέρ που συναντάμε στο Audi TT Cup. Είναι ένας κινητήρας ίδιας χωρητικότητας, αλλά η ιπποδύναμή του φτάνει στους 340 ίππους. Φαίνεται, όμως, ότι ούτε αυτή η ιπποδύναμη ήταν αρκετή για τους μηχανικούς του οίκου. Έτσι, υπήρξε μία επιπλέον βελτίωση που «απογείωσε» την ισχύ στους 400 ίππους.

Οι επιδόσεις δεν έχουν γνωστοποιηθεί από την ABT Sportline, αλλά το video που ακολουθεί είναι μία καλή ευκαιρία για να ακούσετε το τετρακίνητο «τερατάκι».

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;