BMW Hofmeister kink: Tο “μυστικό” χαρακτηριστικό γνώρισμα της βαυαρικής μάρκας

Δεν φτάνει απλώς να είσαι οπαδός της BMW για να γνωρίζεις τι είναι το Hofmeister kink. Πρέπει να είσαι λάτρης της βαυαρικής μάρκας και της ιστορίας της.

Είτε σας αρέσουν τα μοντέλα της BMW είτε όχι, σίγουρα γνωρίζετε κάποια βασικά σχεδιαστικά στοιχεία των αυτοκινήτων της. Όπως για παράδειγμα η μάσκα, για την οποία τόσος ντόρος έγινε στη νέα Σειρά 4 ή τα δύο διπλά φώτα εμπρός (που κάποτε ήταν ακόμη πιο έντονα) ή το σχήμα “L” στα πίσω φώτα.

Όλα αυτά λίγο πολύ είναι γνωστά και τα συναντάμε σε πολλά από τα μοντέλα της μάρκας ακόμη και σήμερα. Αυτό όμως που δεν είναι γνωστό είναι το Hofmeister kink. Ένα στοιχείο που φέτος κλείνει τα 60+1 χρόνια ζωής και κοσμεί και πολλά από τα νέα μοντέλα της μάρκας.

Κάποια φορές λοιπόν, ακόμη και τα πιο μικρά χαρακτηριστικά, οι πιο μικρές λεπτομέρειες αν θέλετε είναι ικανές να κάνουν την διαφορά. Και αυτό συνήθως είναι… συναρπαστικό. Και στην περίπτωση της BMW, το Hofmeister kink είναι μια μικρή λεπτομέρεια που κάνει την διαφορά.

Τι είναι όμως το Hofmeister kink;
Το Hofmeister kink είναι ένα μικρό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό των BMW. Είναι το όνομα για τη μικρή γωνία που σχηματίζει το πλαϊνό πίσω παράθυρο, στην κολόνα C του αυτοκινήτου. Αυτή, αντί να εκτείνεται μέχρι κάτω, όπως συνηθιζόταν στα αυτοκίνητα της εποχής, έχει γωνία με κορυφή που δείχνει στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το χαρακτηριστικό αυτό πήρε το όνομά του από τον θρυλικό Διευθυντή Σχεδίασης της BMW, Wilhelm Hofmeister. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην BMW 1500 του 1961 και η BMW λέει πως συμβόλιζε την κίνηση στον πίσω άξονα. Φυσικά από τότε μέχρι σήμερα πολλά έχουν αλλάξει στην σχεδίαση των αυτοκινήτων, με την BMW πάντως να διατηρεί ως σήμερα το Hofmeister kink σε αρκετά μοντέλα της.

Πολλοί υποστηρίζουν πως αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που είχε εμφανιστεί και σε άλλα αυτοκίνητα παλαιότερα, πριν το υιοθετήσουν τα μοντέλα της BMW και πως το γεγονός πως από την εποχή του Hofmeister ξεκίνησαν να το έχουν όλα τα BMW, πήρε το όνομά του από αυτόν.

Όπως και να έχει είναι ένα όμορφο στοιχείο, το οποίο αποτελεί συνδετικό κρίκο των μοντέλων της βαυαρικής μάρκας με το παρελθόν της και έχει ενδιαφέρον να βλέπουμε κάθε φορά πως η σχεδιαστική μάρκα το “περνά” στα νέα μοντέλα της BMW.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

Πολλές φορές από την χαρά μας που παίρνουμε αυτοκίνητο ξεχνάμε να κάνουμε τα βασικά... Να ανατρέξουμε στο εγχειρίδιο και να δούμε τι σημαίνει κάθε ενδεικτική...

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Απλή ιδέα στην "σύλληψή" της, αλλά μπορεί να σώσει ζωές! Δείτε για ποιον λόγο ο πλευρικός καθρέπτης χωρίζεται σε δύο τμήματα......

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;

Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

Κωλοσούρτης – Η εμβληματική διαδρομή της Πελοποννήσου ! (+video)

Κωλοσούρτης είναι το προσωνύμιο της παλιάς εθνικής οδού Άργους-Τρίπολης. Ας δούμε πως είναι σήμερα μέσα από ένα drone videο....

Χρήσιμα: Η άγνωστη “θέση συντήρησης” για τους υαλοκαθαριστήρες

Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

Toyota: Το αυτοκίνητο που άλλαξε τον ρου της ιστορίας της

Αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς σήμερα, υπήρξε περίοδος που η Toyota αντιμετώπιζε προβλήματα με την "σωτηρία" της να έρχεται από ένα μοντέλο που...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

lampakia_3

Χρήσιμα: Άναψαν τα… λαμπάκια σου; Δες τι σημαίνει το κάθε ένα ξεχωριστά (+videos)

ευρυγώνιος καθρέπτης

Τι είναι αυτή η διακεκομμένη γραμμή στους πλαϊνούς καθρέπτες;

Alfa Romeo 156

Αναδρομή – Πόσο κόστιζε η Alfa Romeo 156 στην Ελλάδα πριν από 22 χρόνια;