Ο Δήμος Θεσσαλονίκης εφαρμόζει το Προεδρικό Διάταγμα για τη διαχείριση των εγκαταλειμμένων οχημάτων, με στόχο την απομάκρυνσή τους από τους δημόσιους χώρους και την προώθησή τους προς ανακύκλωση.
Δείτε επίσης: “Flyover” Θεσσαλονίκης – Η επίσημη ημερομηνία παράδοσης
Επιπλέον σχεδιάζει την απομάκρυνση περίπου 700 εγκαταλειμμένων οχημάτων έως το τέλος του 2025, με στόχο την απελευθέρωση αντίστοιχου αριθμού θέσεων στάθμευσης. Οι ενέργειες αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος.
Στα πλαίσια αυτά ο Δήμος εισάγει νέο τρόπο ειδοποίησης προς τους δημότες που αφήνουν τα οχήματα τους οπουδήποτε με αποτέλεσμα η πόλη να θυμίζει ένα απέραντο και ανεξέλεγκτο πάρκινγκ.
Εφεξής σε κάθε καταγγελία που θα γίνεται από δημότες ή από τους επόπτες-ελεγκτές ο Δήμος θα προειδοποιεί τον ιδιοκτήτη με ένα ΝΕΟ πορτοκαλί προειδοποιητικό αυτοκόλλητο όπου θα επισημαίνεται ότι ο Δήμος έχει μπει στην διαδικασία ενημέρωσης του κατόχου να αποσύρει το αυτοκίνητό του για να μην χαρακτηρισθεί εγκαταλειμμένο. Στην περίπτωση που δεν συμμορφωθεί με τις υποδείξεις της αρμόδιας υπηρεσίας, τοποθετείται το ΝΕΟ κόκκινο ειδοποιητήριο με το οποίο το όχημα εντός 45 ημερών θα πρέπει να απομακρυνθεί από τον ιδιοκτήτη και το οποίο όμως θα συνοδεύεται και με το πρόστιμο της υπηρεσίας. Αν και τότε δεν συμμορφωθεί με τις υποδείξεις, τότε θα γίνεται η απόσυρση του από τον Δήμο.
Σε περίπτωση που ένα όχημα κινείται χωρίς πινακίδες ή εγκαταλείπεται στο δρόμο χωρίς πινακίδες, θα απομακρύνεται, ο Δήμος θα επιβάλλει πρόστιμο και θα προωθεί την περίπτωση στην τροχαία και την ΑΑΔΕ για επιβολή επιπλέον προστίμων.
Πότε ένα όχημα χαρακτηρίζεται ως εγκαταλειμμένο;
Ένα όχημα θεωρείται ως εγκαταλειμμένο και απομακρύνεται από τον δρόμο όταν:
-Εγκαταλείπεται σε δρόμους όπου απαγορεύεται η στάθμευση για πάνω από 30 ημέρες.
-Εγκαταλείπεται σε άλλους δημόσιους ή δημοτικούς χώρους για πάνω από 90 ημέρες χωρίς άδεια της αρμόδιας αρχής.
-Εγκαταλείπεται σε ιδιωτικούς χώρους χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του χώρου.
-Αποτελεί γενικά κίνδυνο για το περιβάλλον, την υγεία ή την ασφάλεια των κατοίκων καθώς και για την δημόσια ή ιδιωτική περιουσία, ιδίως όταν λόγω της κατάστασής του, δεν δύναται να ανταποκριθεί στον σκοπό για τον οποίο προορίζεται.
Το 2024, ο Δήμος Θεσσαλονίκης πραγματοποίησε ελέγχους σε 1.233 οχήματα, εκ των οποίων 573 επισημάνθηκαν ως εγκαταλειμμένα και 172 ανακυκλώθηκαν.
